Elektromobilität: Mennekes Ladesteckvorrichtungen VDE-geprüft

Der VDE hat sein Prüfzeichen für die ersten Ladesteckvorrichtungen für Elektromobilität vergeben. Der Entwickler des internationalen Normentwurfes, die Mennekes Elektrotechnik GmbH & Co. KG, hat ein Ladekabel sowie die Infrastruktur-Steckdose erfolgreich prüfen lassen.
Aufgrund der Anforderungen der deutschen Automobilindustrie an die schnelle Verfügbarkeit eines normativen Dokumentes und weil die Erarbeitung einer entsprechenden IEC-Norm einen längeren Zeitraum beansprucht, wurde bei der DKE die VDE-Anwendungsregel VDE-AR-E 2623-2-2 "Stecker, Steckdosen, Fahrzeugsteckvorrichtungen und Fahrzeugstecker - Ladung von Elektrofahrzeugen - Teil 2-2: Anforderungen an Hauptmaße für die Austauschbarkeit von Stift- und Buchsensteckvorrichtungen" auf Grundlage des Mennekes Entwurfes erarbeitet und veröffentlicht.
Alle physischen Anforderungen, wie Aufbau und Anordnung der Steckvorrichtungen und der Kabel, tragen sowohl den Sicherheitsaspekten als auch der Kompatibilität für die unterschiedlichen Ladebetriebsarten Rechnung. Gleichzeitig werden alle Sicherheitsanforderungen auch im Zusammenhang mit den Ladestationen berücksichtigt.
Auch die internationale Normung wird auf dem deutschen Normentwurf, dem sogenannten Typ 2, basieren.

Einheitlicher Ladestecker für Elektrofahrzeuge:

Neben dem Entwurf Typ 2 aus Deutschland gibt es noch einen japanischen und einen italienischen Entwurf. Alle drei Typen könnten in der internationalen Norm IEC 62196-2 genormt werden mit der Folge, dass regional unterschiedliche Systeme eingesetzt werden. Walter Mennekes, geschäftsführender Gesellschafter von Mennekes aus Kirchhundem: "Drei parallele Systeme gefährden die breite Akzeptanz der Elektromobilität. Da diese Steckvorrichtungen untereinander nicht kompatibel sind, könnte es problematisch werden, die jeweils passende Ladesäule zu finden. Um dies zu vermeiden, wäre ein zumindest europaweit einheitliches System wünschenswert, denn Steckerwirrwarr verunsichert potentielle Verbraucher."
Hierfür setzt sich auch die DKE auf internationaler Ebene ein, da der Typ 2 technisch und wirtschaftlich die ausgewogenste Lösung auf hohem Sicherheitsniveau darstellt. Er definiert für die Verbindung zwischen der Energieversorgung und dem Elektrofahrzeug Stecker und Schnittstellen, die ein Laden mit 16, 32, 63 Ampere (Einphasen- und Drehstrom) sowie mit 70 Ampere (nur Einphasenstrom) bei einer Betriebsspannung von maximal 500 Volt und 50 bis 60 Hertz ermöglichen. Diese Bandbreite deckt alle weltweit unterschiedlich festgelegten Stromversorgungssysteme ab.

Hohe Akzeptanz bei Automobilherstellern und Energieversorgern:

Bei den europäischen Automobilherstellern, Energieversorgern und Netzbetreibern stößt der deutsche Entwurf auf eine hohe Akzeptanz, denn der Normentwurf Typ 2 betrachtet die Ladesysteme für die Elektromobilität ganzheitlich:
Der Normentwurf Typ 2 ist geeignet für alle Ladeströme bis 63 Ampere. Dank einheitlicher Geometrie für ein- bis dreiphasige Anschlüsse reicht eine einzige Ladesteckdosen-Bauform.
Typ 2 Ladesteckvorrichtungen sind bereits für zukünftige Anwendungen wie intelligentes Energiemanagement mit bidirektionaler Energieübertragung geeignet und können Elektrofahrzeuge so Teil des intelligenten Stromnetzes "SmartGrid" werden lassen.
MENNEKES Elektrotechnik GmbH & Co. KG was founded in 1935. Today the company is a leading manufacturer of industrial plugs and sockets with subsidiaries and representations in over 90 countries. The company employs over 800 people worldwide, of those more than two thirds in Germany. The product range comprises standardised industrial plugs and sockets in over 11,000 different variants and designs. In addition, the company has concentrated on the development of a charging plug system for electric vehicles since the 1990ies. In the course of time, MENNEKES then developed a charging plug system that meets all of todays demands and is also ready for future demands. MENNEKES submitted this as an open draft standard to the IEC in the spring of 2009. We take an integrated approach towards electric mobility and develop components like charging plugs, sockets, charging cables and vehicle plugs as well as complete charging stations for commercial and private application.
In the past business year, the MENNEKES Group achieved a consolidated turnover of around 100 million Euros. More than half of the turnover is made in export business.
MENNEKES Elektrotechnik GmbH & Co. KG
Burkhard Rarbach
Aloys-Mennekes-Straße 1
57399 Kirchhundem
+49 (0) 27 23 / 41-3 80

www.MENNEKES.de

Pressekontakt:
MENNEKES Elektrotechnik GmbH & Co. KG
Burkhard Rarbach
Aloys-Mennekes-Straße 1
57399
Kirchhundem
burkhard.rarbach@MENNEKES.de
+49 (0) 27 23 / 41-3 80
http://MENNEKES.de

(Interessante eMobil / ElektroMobil News, Infos & Tipps @ ElektroMobil-Infos.de und /ElektroMobil.Senioren-Page.de.)

Der VDE hat sein Prüfzeichen für die ersten Ladesteckvorrichtungen für Elektromobilität vergeben. Der Entwickler des internationalen Normentwurfes, die Mennekes Elektrotechnik GmbH & Co. KG, hat ein Ladekabel sowie die Infrastruktur-Steckdose erfolgreich prüfen lassen.
Aufgrund der Anforderungen der deutschen Automobilindustrie an die schnelle Verfügbarkeit eines normativen Dokumentes und weil die Erarbeitung einer entsprechenden IEC-Norm einen längeren Zeitraum beansprucht, wurde bei der DKE die VDE-Anwendungsregel VDE-AR-E 2623-2-2 "Stecker, Steckdosen, Fahrzeugsteckvorrichtungen und Fahrzeugstecker - Ladung von Elektrofahrzeugen - Teil 2-2: Anforderungen an Hauptmaße für die Austauschbarkeit von Stift- und Buchsensteckvorrichtungen" auf Grundlage des Mennekes Entwurfes erarbeitet und veröffentlicht.
Alle physischen Anforderungen, wie Aufbau und Anordnung der Steckvorrichtungen und der Kabel, tragen sowohl den Sicherheitsaspekten als auch der Kompatibilität für die unterschiedlichen Ladebetriebsarten Rechnung. Gleichzeitig werden alle Sicherheitsanforderungen auch im Zusammenhang mit den Ladestationen berücksichtigt.
Auch die internationale Normung wird auf dem deutschen Normentwurf, dem sogenannten Typ 2, basieren.

Einheitlicher Ladestecker für Elektrofahrzeuge:

Neben dem Entwurf Typ 2 aus Deutschland gibt es noch einen japanischen und einen italienischen Entwurf. Alle drei Typen könnten in der internationalen Norm IEC 62196-2 genormt werden mit der Folge, dass regional unterschiedliche Systeme eingesetzt werden. Walter Mennekes, geschäftsführender Gesellschafter von Mennekes aus Kirchhundem: "Drei parallele Systeme gefährden die breite Akzeptanz der Elektromobilität. Da diese Steckvorrichtungen untereinander nicht kompatibel sind, könnte es problematisch werden, die jeweils passende Ladesäule zu finden. Um dies zu vermeiden, wäre ein zumindest europaweit einheitliches System wünschenswert, denn Steckerwirrwarr verunsichert potentielle Verbraucher."
Hierfür setzt sich auch die DKE auf internationaler Ebene ein, da der Typ 2 technisch und wirtschaftlich die ausgewogenste Lösung auf hohem Sicherheitsniveau darstellt. Er definiert für die Verbindung zwischen der Energieversorgung und dem Elektrofahrzeug Stecker und Schnittstellen, die ein Laden mit 16, 32, 63 Ampere (Einphasen- und Drehstrom) sowie mit 70 Ampere (nur Einphasenstrom) bei einer Betriebsspannung von maximal 500 Volt und 50 bis 60 Hertz ermöglichen. Diese Bandbreite deckt alle weltweit unterschiedlich festgelegten Stromversorgungssysteme ab.

Hohe Akzeptanz bei Automobilherstellern und Energieversorgern:

Bei den europäischen Automobilherstellern, Energieversorgern und Netzbetreibern stößt der deutsche Entwurf auf eine hohe Akzeptanz, denn der Normentwurf Typ 2 betrachtet die Ladesysteme für die Elektromobilität ganzheitlich:
Der Normentwurf Typ 2 ist geeignet für alle Ladeströme bis 63 Ampere. Dank einheitlicher Geometrie für ein- bis dreiphasige Anschlüsse reicht eine einzige Ladesteckdosen-Bauform.
Typ 2 Ladesteckvorrichtungen sind bereits für zukünftige Anwendungen wie intelligentes Energiemanagement mit bidirektionaler Energieübertragung geeignet und können Elektrofahrzeuge so Teil des intelligenten Stromnetzes "SmartGrid" werden lassen.
MENNEKES Elektrotechnik GmbH & Co. KG was founded in 1935. Today the company is a leading manufacturer of industrial plugs and sockets with subsidiaries and representations in over 90 countries. The company employs over 800 people worldwide, of those more than two thirds in Germany. The product range comprises standardised industrial plugs and sockets in over 11,000 different variants and designs. In addition, the company has concentrated on the development of a charging plug system for electric vehicles since the 1990ies. In the course of time, MENNEKES then developed a charging plug system that meets all of todays demands and is also ready for future demands. MENNEKES submitted this as an open draft standard to the IEC in the spring of 2009. We take an integrated approach towards electric mobility and develop components like charging plugs, sockets, charging cables and vehicle plugs as well as complete charging stations for commercial and private application.
In the past business year, the MENNEKES Group achieved a consolidated turnover of around 100 million Euros. More than half of the turnover is made in export business.
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