Molinari Super-Carezza: Zurück zu altem Glanz!

NautiCare versorgt Skipper u. a. auch mit Original-RIVA-Lackierung

Mönchengladbach, 9. August 2012. Holzboote - allen voran die Klassiker von RIVA - sind zeitlose Schönheiten, die sich weltweit einer großen Fan-Gemeinde erfreuen. Regelmäßige Lackpflege und eine Neulackierung in gewissen Zeitabständen sind ein Muss, um diese Schmuckstücke zu erhalten. Verlässliche Partner dabei: STOPPANI und NautiCare.

Rüdiger Hillmann ist in Deutschland einer der Spezialisten im Wiederaufbau von Booten ganz unterschiedlicher Materialien. Als Bootsbaumeister klassischen Stils gilt seine Passion jedoch der Holzbearbeitung sowie der Lackierung. Als Innungsobermeister für Hessen, Nordbaden, Saarland, Rheinland-Pfalz und Unterfranken verfügt er in beiden Bereichen über einen enorm breiten Erfahrungsschatz. Damit trägt er - auch mit Blick auf kommende Generationen - zum Erhalt entsprechender handwerklicher Fähigkeiten und Fertigkeiten bei.

Und nun die RIVA: Wie geht Hillmann vor, um diesem edlen Klassiker gerecht zu werden? Nach der Entfernung des alten Anstrichs mit Spachtel, Heißluft und Schleifer - chemische Abbeizer würden das edle Holz unnötig angreifen und verfärben - und der Ausbesserung schadhafter Stellen mit Epoxidharz, gibt die Original RIVA Beize Pasta Mogano von STOPPANI, mehrmals in verdünnter Form aufgetragen, den typischen, rotbraunen und einheitlichen RIVA Farbton. Vorheriges abgestuftes Schleifen ist dabei für eine homogene Farbaufnahme des Holzes unerlässlich.

Um den gewünschten Hochglanz mit Farbtontiefenwirkung zu erreichen, wird - wie bei der Piano-Lackierung - eine hohe Anzahl von Klarlackschichten in Paketen zu vier Gängen mit immer feiner werdenden Zwischenschliffen aufgetragen. Je länger man zwischen den Auftragungen wartet, desto weniger fällt die Lackierung später ein. Die ersten 12 - 16 Lackiergänge mit der Schaumrolle und an kritischen Stellen mit dem Pinsel dienen dem Schichtdicken-Aufbau. Hierzu wird der schnell trocknende 2K-Klarlack Vernice Poliuretanica 910 (nicht UV-beständig) verwendet. Für die abschließende Schutzbeschichtung vor schädlichen UV-Strahlen hat Bootsbaumeister Hillmann den 2K-Klarlack Vernice Glasstop Clear UV in wiederum vier Mal drei Schichten mit Pinsel bzw. Spritzpistole aufgetragen.

Mit Trockenschliffen mit 1200er und dann mit 1500er-Papier und abschließendem Nassschliff mit 2500er-Papier gefolgt vom fachmännischen Polieren erstrahlt die klassische Molinari wieder in perfektem Glanz. "Regelmäßige Lackpflege und eine Neulackierung in gewissen Zeitabständen sind einfach ein Muss, um eine zeitlose Schönheit wie die RIVA langfristig in perfektem Zustand zu erhalten", erklärt Michael Molzberger, Geschäftsführer der NautiCare GmbH & Co. KG.. "Auch weil uns Klassiker eine Herzensangelegenheit sind, liefern wir, bis hin zur original RIVA Beize Pasta Mogano von STOPPANI, sämtliche dafür benötigten Produkte."

Weitere detaillierte Informationen finden sich unter www.bootswerft-hillmann.de sowie www.nauticare.de. Spezialist NautiCare in Mönchengladbach bietet das gesamte Programm von STOPPANI sowie alle Produkte für die entsprechenden Lackaufbauten - Bootseigentümer erzielen damit erstklassige Ergebnisse. Weitere Informationen erhalten Interessenten bei NautiCare unter 02161-636 23. NautiCare stellt aus auf der INTERBOOT in Friedrichshafen vom 22.-30. September in Halle 2 Stand 408A.
Über NautiCare
NautiCare in Mönchengladbach ist Spezialist für Bootslacke und Pflegemittel für Wasserfahrzeuge. Mit der Marke STOPPANI hat NautiCare einen Spezialisten für den Lackbereich. Vom Antifouling über Antiosmose bis hin zum Decklack bietet NautiCare das komplette Programm für Werften, Shops und Freizeitkapitäne. Dabei stehen hunderte von verschiedenen Farbtönen zur Verfügung bis hin zu speziellen Effektlacken. Im Bereich der Reinigungs- und Poliermittel bietet NautiCare seine eigene Marke "CleanPower" an. Die Devise ist: Weniger ist mehr! Mit möglichst wenigen Mitteln möglichst viele Reinigungsarbeiten abdecken - das ist das Ziel. Bestellmöglichkeiten und weitere Informationen finden sich unter www.nauticare.de
NautiCare GmbH & Co. KG
Michael Molzberger
Rudolfstr. 10f
41068 Mönchengladbach
02161 ? 636 23 50

http://www.nauticare.de

Pressekontakt:
Reymann Kommunikation
Sönke Reymann
Heidehofweg 156
22850 Norderstedt
presse@reymann-kommunikation.de
+4940-5270040
http://www.reymann-kommunikation.de

NautiCare versorgt Skipper u. a. auch mit Original-RIVA-Lackierung

Mönchengladbach, 9. August 2012. Holzboote - allen voran die Klassiker von RIVA - sind zeitlose Schönheiten, die sich weltweit einer großen Fan-Gemeinde erfreuen. Regelmäßige Lackpflege und eine Neulackierung in gewissen Zeitabständen sind ein Muss, um diese Schmuckstücke zu erhalten. Verlässliche Partner dabei: STOPPANI und NautiCare.

Rüdiger Hillmann ist in Deutschland einer der Spezialisten im Wiederaufbau von Booten ganz unterschiedlicher Materialien. Als Bootsbaumeister klassischen Stils gilt seine Passion jedoch der Holzbearbeitung sowie der Lackierung. Als Innungsobermeister für Hessen, Nordbaden, Saarland, Rheinland-Pfalz und Unterfranken verfügt er in beiden Bereichen über einen enorm breiten Erfahrungsschatz. Damit trägt er - auch mit Blick auf kommende Generationen - zum Erhalt entsprechender handwerklicher Fähigkeiten und Fertigkeiten bei.

Und nun die RIVA: Wie geht Hillmann vor, um diesem edlen Klassiker gerecht zu werden? Nach der Entfernung des alten Anstrichs mit Spachtel, Heißluft und Schleifer - chemische Abbeizer würden das edle Holz unnötig angreifen und verfärben - und der Ausbesserung schadhafter Stellen mit Epoxidharz, gibt die Original RIVA Beize Pasta Mogano von STOPPANI, mehrmals in verdünnter Form aufgetragen, den typischen, rotbraunen und einheitlichen RIVA Farbton. Vorheriges abgestuftes Schleifen ist dabei für eine homogene Farbaufnahme des Holzes unerlässlich.

Um den gewünschten Hochglanz mit Farbtontiefenwirkung zu erreichen, wird - wie bei der Piano-Lackierung - eine hohe Anzahl von Klarlackschichten in Paketen zu vier Gängen mit immer feiner werdenden Zwischenschliffen aufgetragen. Je länger man zwischen den Auftragungen wartet, desto weniger fällt die Lackierung später ein. Die ersten 12 - 16 Lackiergänge mit der Schaumrolle und an kritischen Stellen mit dem Pinsel dienen dem Schichtdicken-Aufbau. Hierzu wird der schnell trocknende 2K-Klarlack Vernice Poliuretanica 910 (nicht UV-beständig) verwendet. Für die abschließende Schutzbeschichtung vor schädlichen UV-Strahlen hat Bootsbaumeister Hillmann den 2K-Klarlack Vernice Glasstop Clear UV in wiederum vier Mal drei Schichten mit Pinsel bzw. Spritzpistole aufgetragen.

Mit Trockenschliffen mit 1200er und dann mit 1500er-Papier und abschließendem Nassschliff mit 2500er-Papier gefolgt vom fachmännischen Polieren erstrahlt die klassische Molinari wieder in perfektem Glanz. "Regelmäßige Lackpflege und eine Neulackierung in gewissen Zeitabständen sind einfach ein Muss, um eine zeitlose Schönheit wie die RIVA langfristig in perfektem Zustand zu erhalten", erklärt Michael Molzberger, Geschäftsführer der NautiCare GmbH & Co. KG.. "Auch weil uns Klassiker eine Herzensangelegenheit sind, liefern wir, bis hin zur original RIVA Beize Pasta Mogano von STOPPANI, sämtliche dafür benötigten Produkte."

Weitere detaillierte Informationen finden sich unter www.bootswerft-hillmann.de sowie www.nauticare.de. Spezialist NautiCare in Mönchengladbach bietet das gesamte Programm von STOPPANI sowie alle Produkte für die entsprechenden Lackaufbauten - Bootseigentümer erzielen damit erstklassige Ergebnisse. Weitere Informationen erhalten Interessenten bei NautiCare unter 02161-636 23. NautiCare stellt aus auf der INTERBOOT in Friedrichshafen vom 22.-30. September in Halle 2 Stand 408A.
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