R2S® Turbolader von BorgWarner treibt die Premiumklasse an

Deutscher Premiumhersteller wählt zweistufigen Turbolader für Vierzylinder-Diesel

BorgWarners Lösungen senken Kraftstoffverbrauch und erfüllen neueste Abgasnormen (Euro 6d TEMP)

Erstmalige Verwendung eines Stahlguss-Turbinengehäuses für Dieselfahrzeuge

Auburn Hills, Michigan, 18. Juni 2019 – Die Erfolgsgeschichte des zweistufigen, geregelten Aufladesystems (R2S®) von BorgWarner erreicht im Rahmen der langjährigen Zusammenarbeit mit dem deutschen Premiumhersteller Mercedes-Benz einen neuen Meilenstein. Die einzigartige Lösung verhilft der leistungsstärksten Version des Vierzylinder-Motors von Mercedes-Benz, dem OM 654, zu einer Leistung von 180 kW (245 PS). Das Design des Aufladesystems von BorgWarner wurde speziell angepasst, um die strengen Vorgaben der Abgasnorm Euro 6d TEMP zu erfüllen und gleichzeitig eine hervorragende Motorleistung zu ermöglichen. Aus diesem Grund nutzt das R2S-System eine intelligente Kombination aus einem Turbolader mit einer extrem hochentwickelten variablen Turbinengeometrie (VTG) für die Hochdruckstufe und einem Wastegate-Turbolader für die Niederdruckstufe.

„Mit seinen innovativen Technologien unterstützt BorgWarner Automobilhersteller dabei, strenge Abgasnormen zu erfüllen. Die Entwicklung umweltfreundlicherer Fahrzeuge ist Teil unserer Vision einer saubereren, energieeffizienteren Welt“, sagt Joe Fadool, President und General Manager, BorgWarner Turbo Systems. „Wir bei BorgWarner sind stolz auf unsere langfristige, erfolgreiche Zusammenarbeit mit Mercedes-Benz. Unsere hocheffiziente R2S-Turboladertechnologie ermöglicht es, aus einem viel saubereren Dieselmotor ein Höchstmaß an Leistung herauszuholen.“

BorgWarners fortschrittliches R2S-System bietet eine optimierte Luftzufuhr über das gesamte Motorkennfeld. Indem es den für eine optimale Verbrennung erforderlichen exakten Ladedruck zur Verfügung stellt, trägt es zu einem minimierten Kraftstoffverbrauch und geringeren Emissionen bei. Das neue Aufladesystem sorgt dafür, dass der Mercedes-Benz OM 654, der im Vergleich zu seinem Vorgänger über einen kleineren Hubraum von knapp unter 2 Litern verfügt, trotzdem 20 Prozent mehr Leistung entwickelt. Das R2S-System von BorgWarner ist die erste Dieselanwendung auf dem Markt, die mit einem Stahlguss-Turbinengehäuse für maximale Wärmebeständigkeit ausgestattet ist. Die innovative Entwicklung beinhaltet zudem einen wassergekühlten elektrischen Aktuator, Lagersystem und Kompressorgehäuse, die für eine kompakte Bauweise auf engstem Raum kombiniert sind. Die Kombination aus einem großen und einem kleinen Turbolader sorgt insbesondere im unteren und oberen Drehzahlbereich für ein höheres Drehmoment sowie kurze Ansprechzeiten.

S-förmige Leitschaufeln im Hochdruck-VTG-Turbolader regeln die Turbinenleistung durch das Variieren von Einströmwinkel und Geschwindigkeit am Einlass des Turbinenrads. Der Durchlass der Turbine passt sich kontinuierlich dem Betriebszustand des Motors an, um Kraftstoffverbrauch und Emissionen zu reduzieren. Mit zunehmender Motordrehzahl leitet ein Bypass den Abgasstrom zunehmend zum größeren Niederdruck-Wastegateturbolader. So ermöglicht das BorgWarner System eine konstante Leistungsentfaltung bei hervorragender Effizienz. Darüber hinaus bietet das R2S-System exzellente Ansprechzeiten und hilft, die Abgasemissionen signifikant zu reduzieren.

Über BorgWarner
BorgWarner Inc. (NYSE: BWA) ist ein globaler Produktführer im Bereich sauberer und effizienter Technologielösungen für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, Hybrid- und Elektroantrieb. Das Unternehmen unterhält Fertigungsstätten und technische Einrichtungen an 68 Standorten in 19 Ländern und beschäftigt rund 30.000 Mitarbeiter weltweit. Weitere Informationen unter borgwarner.com.

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